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同时，生物燃料的使用只能对飞机、船舶和其他交通工具的发动机进行微小的改变，甚至可以不经改变直接使用，这将给未来交通行业的能源格局带来变化。国际能源署预测，到2050年，生物液体燃料消费量将达到11亿吨，占世界运输燃料的27%。2021以来，纷纷提出对航运业进行碳排放监管。
然而，对于原始生产者来说，要实现碳减排的气候目标还远远不够。根据国际能源机构的报告，为了实现可持续发展目标，到2030年，运输生物燃料的生产需要确保每年增长10%。2019年的增长率仅为6%，国际能源署预测，未来五年的平均产出增长率仅为3%。
进口原材料受天气、国际市场变化等因素影响。今年以来日益的粮食危机对国际生物燃料产生了直接影响。生产工艺不成熟。现有成熟工艺存在着燃料稳定性不够或润滑性差等缺点。
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