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车用尿素溶液，透明纯净，颜色是淡淡的蓝色，味道是淡淡的氨味。如颜色发黄或溶液浑浊，亦或是溶液里有杂质和异物，氨味刺鼻或无味的都属于不合格产品，请慎用。
车用尿素溶液特点： 合格的尿素溶液为NOX以32.5%的超纯度尿素及纯水合成，适用于所有欧IV、欧V排放的柴油发动机SCR系统。 车用尿素溶液通过与NOX产品选择性催化还原反应，将其转化成氮气、氧气、水，从而减低氮氧化合物的排放；100L柴油需要消耗4L车用尿素溶液。
车用尿素溶液储存应避免阳光直射，温度长期25℃会使尿素分解或使水分蒸发，引发车用尿素溶液的变质，因此储存环境应不25℃避光保存。若车用尿素溶液在低于-11℃作业时，需采取保温措施。
柴油发动机尾气处理液是一种用于减少柴油发动机尾气中有害排放物的液体添加剂。它通常由多种化学物质组成，包括催化剂、氨基酸、脲醛、聚醚等。这些化学物质可以与柴油发动机尾气中的氮氧化物（NOx）进行化学反应，将其转化为无害的氮气和水蒸气。 柴油发动机尾气处理液一般通过尾气处理系统中的尿素喷射器加入到尾气中。当尾气中的氮氧化物与柴油发动机尾气处理液中的氨基酸反应时，会产生氨气。然后，氨气与尾气中的氮氧化物在催化剂的作用下进行选择性催化还原反应，将氮氧化物转化为氮气和水蒸气。 柴油发动机尾气处理液的使用可以显著减少柴油发动机尾气中的氮氧化物排放，从而降低对环境的污染。它是现代柴油发动机普遍采用的一种尾气处理技术。
汽车尿素是一种用于降低柴油车排放氮氧化物（NOx）的化学物质。它是一种无色结晶固体，化学名为尿素，化学式为（NH2）2CO。汽车尿素主要用于选择性催化还原（SCR）系统中。 SCR系统是一种通过将尿素溶液喷入尾气中，使其与氮氧化物反应，生成无害的氮气和水蒸气的技术。尿素在高温下分解为氨气和二氧化碳，而氨气与氮氧化物反应生成氮气和水蒸气。这种反应能够有效降低柴油车的氮氧化物排放，使其符合环境标准。
国家对环保的关注度越来越高，特别是对大气污染防治也越来越严，柴油车的尾气排放也是重中之重，国六车的大量上市，带动车用尿素的大量使用。
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