原产地泰国转口物流服务

马来西亚：

马来西亚作为一个工业化国家，拥有发达的制造业和物流体系。转口贸易在马来西亚也十分常见，主要涉及电子设备、橡胶制品、木材、纺织品等领域。马来西亚拥有完善的港口和机场设施，为企业提供便利的货物转运服务，同时也享有与许多国家签订的自贸协定，为转口贸易提供更有利的条件。

泰国：

泰国是东南亚地区大的转口贸易国家之一。泰国的转口贸易涉及多个行业，包括汽车零部件、电子产品、农产品、化工品等。泰国交通便利、物流发达，尤其是港口和机场设施完善，为企业提供了便捷的货物转运服务。同时，泰国也积极推动自由贸易协定的签署，为转口贸易提供更多机会和优惠条件。

多年以来，转口贸易一直是商贸和金融行业的敏感词汇。有些人说转口贸易是为了对冲套利而搭建的，应当严苛严禁。有些人说，商贸就是为了对冲套利，根据转口贸易开展对冲套利无可非议。近些年，转口贸易量持续增长，远远一般贸易增长速度。转口贸易的合规风险和信贷风险也时常显现出来，进行分析和研究。

新加坡：

新加坡作为东南亚地区的贸易中心，拥有发达的物流和金融系统，非常适合进行转口贸易。新加坡的转口贸易涵盖了多个行业，包括石油化工、电子产品、机械设备、化妆品等。通过新加坡作为转口地，企业可以更便捷地将货物运往其他亚洲国家和地区，充分利用新加坡的商业优势。

国际反规避调查发展现状

目前，从全球反规避立法的整体框架来看，基本可分为三大体系:《邓克尔草案》体系;美国反规避法体系;欧盟反规避法体系。
1、尚未成为世贸组织规则的《邓克尔草案》。1991年12月“乌拉圭回合”谈判总协调人邓克尔提出一项关于GATT反倾销守则的后协议草案，即邓克尔草案。该草案在吸收欧美反倾销法经验的基础上，订立了反规避条款，主要包括两种形式的反倾销规避行为:(1)进口国组装规避反倾销税;(2)通过第三国规避反倾销税。由于该草案与欧美提出的草案差距很大，同时由于韩国、日本和新加坡等国的反对，该草案终没能被纳入世贸组织规则，但它对各国反规避立法和国际反规避规则的制订起着指导作用。

2、美国反规避法的发展。美国的反规避条款主要存在于《关税法》和《1988年综合贸易竞争法》。其规定的规避行为主要包括:(1)美国装配或完成作业。在进口组装产品为反倾销税令所涉及的货物的同类或同种货物的情况下，将在美国组装的进口零部件包含在反倾销调查范围中。条件是产品在美国增值很少。(2)第三国装配或完成作业。条件是在美国增值很少，在决定是否应将反倾销税令适用于来自第三国进口的货品时，美国商务部应看外国生产商是否有联系、贸易的方式以及税令后来自第三国的进口货品是否增加。(3)轻度程度的改变。是指外国生产商对货物的形式或外观在很小的方面作出改变以规避已公布的反倾销和反补贴税令的行为。(4)后开发产品。后开发产品是否属于现存反倾销税令的范围时，考虑原产品与后开发产品在总的物理特征、终购买者的预期、终用途、贸易渠道、广告和展示等方面是否相同或相似。(5)“相当于销售的租赁”行为。为逃避反倾销税，一些涉及大额资本的产品如电力设备、机器工具及建筑设备等的
出口商，通过以优惠的租赁条件向进口国出租此类产品，从而达到实质向进口国出口产品的目的。这也是一种变相的规避行为。

欧盟反规避法的发展。欧盟反倾销立法中的反规避条款出现在1987年通过的欧共体第176/87号反倾销条例中，即的“改锥条款”，该条款被纳入1988年第2423/88号反倾销条例第13条第10项。新的《欧共体反倾销规则》，即第386/96号反倾销条例中的“改锥条款”作了较大修改，更加明确和完善，成为欧盟反规避立法的核心。
欧盟反规避法律主要有以下特点:(1)对“进口国组装规避”的征税对象不同。美国的反规避措施是对原出
口国的被征收反倾销税的零部件或原材料征收反销税，而欧盟征税的对象则是在欧盟用原出口国的零部件组
装成的制成品。(2)增加了对“第三国组装规避”的反规避措施。借鉴美国的做法，欧盟在1994年反倾销法令中将反规避措施扩展到第三国组装规避。(3)明确界定了规避行为的做法。在欧盟的反规避条款中，规避行为包括在欧盟组装规避和第三国组装规避两种做法。(4)扩大了规避行为的主体。即使和被征收反倾销税的产品的出口商没有任何联系的企业，只要符合欧盟判断规避行为的条件，也可能成为反规避措施的适用对象。(5)进一步明确了判断规避行为的标准。