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东风油罐车,装油车,运油车,拉油车 |
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如果缸体上有滴落的汽油，就极容易发生火灾。因此它只是一种临时性补救措施。正确处理应该是及时清洗保养火花塞，尽量避免使用“吊火”法。东风油罐车应配备灭火器，并应加装拖地铁链和避电杆。行驶时，拖地铁链应接触地面；加油或放油时，将避电杆插进潮湿地内。
当呼吸阀倾倒70o时，阀内密封球倾倒形成有效的密封，防止油料外泄。量油孔用途：
安装于人孔盖上的预备口处，可加装量油尺或者液位仪。
油罐加油孔应密封严密，放油阀门、放油管应无渗漏，油罐通气孔应畅通，油泵进油滤网应经常清洗，送油胶管用完后应立即装上两端接头盖，不得有脏物进入。
对“转换装油”造成的事故也应足够重视。这种事故主要发生在用装过汽油的罐体来装柴油的时候，汽油的闪点低于柴油，如果把柴油注入一个含有汽油蒸气的罐体内，汽油蒸气因被倾入的柴油吸收而减小压力，随之空气被吸入罐体内，且在液体表面与空气吸入点之间的某处就形成了易燃混合物，遇静电积聚放电即会产生爆炸事故。因此，在需要“转换装油”时，先将罐体内的汽油清除干净，并严格按操作规程进行作业。
如何快速检测电路启动系统故障排除的方法。 1、如果喇叭不起作用，开前照灯不亮。用导线在起动机接线柱试火，如无火，则故障是蓄电池电量不足或其线路故障。蓄电池电量不足，应充电；线路断路，应重新接通。如有火，则故障为起动机接线柱至电流表之间线路断路； 2、如果喇叭起作用，开前照灯也亮。有螺丝刀或导线在点火线圈“-”接线柱上试火，如无火，表明点火线圈低压接柱至电流表之间断路。若是某段导线断路，就更换该段导线，所更换的导线应与原导线规格相同。若是接线柱与导线连接不牢或接触不良，应清洁接线柱，紧固固定螺母； 3、在分电器绝缘接柱与分电器壳处试火，如无火，表明分电器绝缘接柱至点火线圈“-”接柱间的导线断路故障；如果有火，表明绝缘支架至绝缘接柱间导线断 路故障。若系接线柱与导线接触不良而断电，应清洁和紧固接接线柱与导线头；若是某段导线断路，用相同规格导线更换该段导线即可。 4、用试电螺丝刀在点火线圈“-”接线柱上测试，要是有火则表示电器活动触点臂与底板试火。假如有火，表明触点故障，可用“白金砂条”修磨触点和调整触点间隙等办法来处理故障，如没有火就可以进入到下一步骤。
故障一般分为三类：一是油路故障；二是电路故障；三是行驶系统故障，如转向、制动、传动部分等。其中，电路故障又分为高压电路和低压电路故障。在实际使用中，油罐车的故障约有55%是电路故障，25%在油路方面，这些故障大部分自己能排除。只有20%左右是行驶系统故障，这些故障属于机械故障，当然一般还可以继续使用，但是应当立即去售后服务维修站。
