深圳到河南内黄专线物流公司2024乡镇-快速派件

深圳市杰运发物流-整车零担-长途搬家-中国物流与采购联合会今天（29日）公布今年一季度物流运行数据。一季度，物流运行总体延续恢复态势，社会物流总额增速稳中有升，物流需求恢复向好，运行稳定性明显增强。

一季度，全国社会物流总额为88万亿元，同比增长5.9%，增速比上年四季度加快0.5个百分点，比上年同期加快2个百分点。社会物流总额延续上年以来的回升向好态势，总体恢复水平稳中有升。

从社会物流总额结构看，工业品物流总额占社会物流总额比重接近九成，物流支撑生产领域的作用依然强劲。

具体来看，一季度，工业品物流总额同比增长6.0%，增速比上年同期、四季度均有所提高。特别是在大规模设备更新和消费品以旧换新等相关政策带动下，与技术改造相关的计算机通信制造、半导体制造等领域物流需求稳中有升，增速均保持两位数以上的高位增长，显示当前在相关政策推动下，产业升级关联的新动能领域物流需求扩张步伐有所加快。

4月19日，深圳市南山区2023年度经济贡献企业TOP峰会如期举行，企业、行业、人员汇聚一堂，共同见证过去一年来为南山发展作出贡献的企业们接受表彰。会上宣读表彰了南山区2023年度各行业经济贡献企业，包括服务业增加值、工业增加值、金融业贡献等。

快递业抓住发展机遇，不断提升服务品质，优化丰富服务场景，进一步满足了人民群众的刚性消费需求。从岭南的甜蜜果香，到东海的海鲜盛宴，再到江南的春日新茶，随着农村快递物流体系的深入完善，各地特色农产品搭乘快递快车，直达千家万户。作为农产品上行的重要渠道，快递业在降低农产品流通成本、提升农产品流通效率等方面发挥着越来越重要的作用。当前，每天有1亿多件快递包裹在农村地区流动，为服务生产、促进消费、联通城乡、畅通循环提供有力支撑。快递企业主动适应农产品“品多、质鲜、量大”的特点，不断创新揽收模式，加大冷链投入，优化运输路径，延伸服务链条，提升了农村地区服务能力水平，推动了农产品寄递业务规模化发展。

  足不出户也能品尝甘肃天水的麻辣烫了，快48小时就能收到新疆伽师的西梅了。快递业在规模持续壮大的同时，不断拓展服务网络，区域发展结构更加均衡，中、西部地区业务量加速增长，成为带动行业发展的重要力量。国家邮政局年初提出要持续优化发往部分区域的电商快件寄递服务，引导主要快递企业优化运营模式，推动电商平台完善销售方式，实现快递企业“有件必发”目标。以新疆为例，快递企业调整建包方式，探索快递进疆集运仓模式，并在乌鲁木齐、阿克苏等地建设转运枢纽，实现了运输、分拣、投递等环节的资源整合，电商快件寄递服务得到明显改善。有数据显示，今年随着快递企业联合电商平台在新疆地区逐步试点推行服务提升计划，新疆日均投递量增加了近百万件，对推动新疆农特产品疆内收购、疆外销售“两张网”建设发挥了积极作用。

家“十四五”规划指出，在打造产业链“链主”企业时，各地要重视发挥其产业生态主导力。我国高度重视企业产业生态主导力培育，通过强化顶层设计和优化政策扶持，推动产业链“链主”企业加快涌现并不断增强竞争力，“链主”企业运营效率、品牌建设、国际化运营与现代化管理等方面取得了明显成效。在数量和产业竞争力上，2022年《财富》世界显示，我国共有145家公司，自2019年美国后，大公司数量继续世界，公司整体盈利能力提升，平均利润约为41亿美元，较2019年上涨约36%。

深圳是中国的窗口、粤港澳大湾区的核心引擎、中国与世界交往的重要门户之一。宜宾地处西部大开发、长江经济带、成渝地区双城经济圈等重大战略叠合部，是西部陆海新通道、四川南向开放的重要节点，长期以来与粤港澳大湾区保持着良好的交流合作关系。此次双方再次“双向奔赴”，携手合作，标志着两地合作翻开了新篇章。

当日的项目合作协议签署仪式上，行业“大咖”云集，140余家企业、行业协会、科研机构及高校代表，应邀齐聚一堂，共话时代机遇、共商合作大计、共谱发展新篇，这其中有3家世界、27家上市公司、17家行业（龙头）企业。在现场，17家企业与宜宾签约合作。

物流中心的“管家”
集装箱起落交织，货车缓缓进出，卢昀疾步穿梭在南京物流中心铁路货场的角角落落。
卢昀是中国铁路上海局集团有限公司南京物流中心助理工程师。自2008年参加工作以来，他曾获“火车头奖章”“五一劳动奖章”“上铁工匠”“全局技术能手”等荣誉。
2023年，南京物流中心下辖的常州营业部较往年更加忙碌，单月发送量高纪录被不断打破。这与卢昀不遗余力解决客户的急难愁盼问题不无关系。
常州至广州集装箱班列开行之初，由于客户缺乏铁路运输组织经验，不清楚作业流程，不熟悉系统操作，现场沟通协调不够通畅，导致运量上不去、效率提不了。卢昀主动当起“突击手”，从需求提报、场站系统预约、吊箱单开具、过磅等环节逐个进行梳理，查找影响作业效率的症结。
随着站内装箱、过磅、系统操作、运输节奏等多个“堵点”的逐个疏通，广州班列开行数量以30%以上的增量逐月提升，从年初的每周3班发展至如今的每天一班。
运输生产组织是卢昀日常工作中的主要内容。有人曾经比喻：“运输生产工作就像放羊，每天早晨把‘羊’牵出去，晚上再把‘羊’牵回来，没有什么技术含量。”但卢昀并不这么认为，他说：“‘羊’有没有吃饱，‘青草’是否符合口味，都是我们应该重视的。