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悬挂系统用于控制车辆的悬挂状态，包括减震器、弹簧、悬挂臂等组件，通过调整悬挂系统的硬度和高度来控制车辆的悬挂舒适性和稳定性。
车牌识别系统是现代化停车场管理系统的主要设备，在停车场运作中起着关键性的作用，因此车牌识别系统的功能需要完善、全面、智能、与时俱进。车牌识别系统的主要用途就是识别车牌。
车牌识别有取卡刷卡停车场管理系统，通常用于地下停车场，当车辆进入停车场时，经过管理人员开卡或人工服务票箱取卡后，此时道闸将打开放行，这种管理系统能够管理每一辆进入停车场的车辆，同时可适用于多种多样的自定义缴费标准，给车主提供更多的缴费方案。当然该模式相比无人值守系统的缺点也十分明显，就是运作人工成本较高以及效率较低，因此取卡刷卡模式常见于传统的停车场系统，如今逐步被车牌识别系统电子支付模式取代。
车牌识别手机蓝牙读卡管理系统，主要用于车辆的安全管理，在停车场管理系统中也应用较多。该系统能在十多米以外的距离就能读取到车辆的相关信息，然后通过智能道闸自动放行，缴费方式也比较简单，令车辆进出。蓝牙读卡模式常用于小区的停车场管理系统中，有助于小区车辆管理的安全性和快捷性的有效保障。
车牌识别ETC无感支付系统，这是常见于高速收费站的车辆出入管理系统。由于高速收费站一般都有大量的车辆出入，因此不论是车牌识别系统还是道闸都要和稳定，才能不引起堵塞。因此如今的高速收费站基本都加入了ETC收费通道，即通过特制的模块识别车内搭配的ETC卡片，再配合车牌识别和道闸，自动快速的识别车辆、记录费用、收取费用以及抬杆放行，相比传统的发卡式人工通道，不论是安全性还是快捷性都大大提升。
车牌识别缴费快速多样化：除出口收费外，系统还提供多种自助缴费终端、收费、商家代缴、手持终端收费等多种缴费方式，进一步方便车主，提高出口通行效率。
