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数控弯管机模具的技术含量要稍为高一点.目前海内常见的有G形的与F形的,F形的应该是海内的传统产品,其采用是内置式可调机械挡块定位,因为是内置式其抗偏载能力相称弱,故有黄石在早期数控弯管机模具中设有平衡阀,但也因为液压，过繁杂,给后期维护与不乱带来很严峻的题目.后一种是在F型机型改进之后的G型,其采用外滑板机械定位,较之F型其更为简朴,调试更为利便,即使在两边角度相差的情况之下也可以由非人士加垫片得以解除题目.
垂直液压弯管机的基本工作原理是,通过确定合理的支点和受力点并施加弯曲力矩,使钢管发生塑性变形,从而实现钢管的冷弯曲。下模位于弯管机的前部,由液压缸将其悬挂在机架上呈浮动状态。弯管时,下模上升使钢管受弯,因下模上升而产生的作用力是弯管时的主动力。上模吊挂在机架中部,弯管时上模和机架贴紧,起支点作用。夹具位于弯管机的尾部,弯管时能将钢管一端卡紧,同时又能适应钢管因轴线挠曲而发生的角度变化。当下模上升时,钢管横向受力和梁受弯状态相同。上模中心和夹具均受支座反力,下模上升给钢管施加的力逐渐到某一值时,下部管壁上的拉伸应力达到钢材的屈服极限,于是钢管产生塑性变形而弯曲。
弯管机结构设计
1.下模
下模工作时向上运动,对钢管施加向上的推力。由于下模4个支点都是铰链结构,每个铰链均与液压缸相连,所以下模在弯管时的向上运动,不是简单的直线运动,而是随钢管的弯曲向上作弧线运动。作弧线运动的目的是为了使钢管与下模之间不发生相对位移,从而钢管底面上受力均匀,不致把钢管挤扁。
2.上模
上模为箱式结构,固定在支架总成上。上模是弯管时的中间支点,也是钢管弯曲成形的胎具。弯管作业时,上模不运动,上模的几何尺寸对于弯管的成形角度和成型质量关系很大。上模的曲率半径是按照钢管冷弯所能达到的角度设计出来的。在机架上部安装圆弧齿圆柱蜗杆减速器和由液压马达驱动的卷扬机。夹具底座通过连接板与机架总成连接,用于夹紧钢管。
