天津过期橡胶助剂回收上门回收,回收甲基苯基乙烯基硅橡胶

橡胶助剂：橡胶产业的“幕后英雄”

在日常生活中，橡胶制品随处可见，从汽车轮胎到家用手套，从运动鞋底到工业输送带，它们为我们的生活和生产带来了便利。而在这些橡胶制品的性能背后，橡胶助剂发挥着关键作用，堪称橡胶产业的“幕后英雄”。

防老剂则是橡胶制品的“保护神”。橡胶在使用过程中，会受到氧气、臭氧、热、光、机械应力等多种因素的作用，逐渐发生老化现象，表现为橡胶变硬、变脆、失去弹性，甚至出现龟裂。防老剂能够有效地抑制或延缓这些老化过程，延长橡胶制品的使用寿命。例如，在户外使用的橡胶密封件，添加了防老剂后，可以在长期的阳光照射和风吹雨打下，依然保持良好的密封性能，为各种机械设备提供可靠的防护。

在橡胶的加工过程中，增塑剂的使用也不容忽视。增塑剂能够增加橡胶的可塑性、流动性和柔软性，降低橡胶的硬度和粘度，使其更容易进行混炼、成型和加工。同时，增塑剂还能改善橡胶制品的低温性能，使其在寒冷的环境中依然能保持良好的柔韧性。比如在生产橡胶软管时，加入适量的邻苯二甲酸酯类增塑剂，不仅可以使橡胶更容易挤出成型，还能让橡胶软管在低温下不易破裂，满足不同工况的使用需求。

橡胶回收情况
对废旧橡胶进行合理回收利用，提高循环利用率，能有效解决废旧橡胶带来的环境污染问题， 同时又能有效弥补我国天然橡胶和石油资源不足的缺陷，可促进橡胶行业的可持续发展，具有重要的战略意义。但是现阶段国内的废旧橡胶资源回收效率偏低，导致橡胶再生产业面临的原料短缺问题较为严重，根据商务部的数据显示目前国内废旧轮胎回收量保持在650万吨以上，然而每年的废旧轮胎产生量在1500万吨，回收率不到50%，导致相关企业面临胎源紧张的问题。

根据相关调查显示，企业生产的产品有三大类：轮胎再生橡胶（以废轮胎为主要材料制成）、丁基再生橡胶（以废丁基橡胶为主要原料制成）和三元乙丙再生橡胶（以废乙丙橡胶为主要原料制成）。其中生产轮胎再生橡胶的企业占比达到76%。目前国内蓬勃发展的汽车工业和航空航天工业是驱动再生橡胶市场的主要动力。天然橡胶价格上涨迫使汽车制造商转向加工成本更低 的产品，可循环利用的产品或橡胶共混物。轮胎行业对再生橡胶的需求在很大程度上推动了该行业的发展。

回收橡胶的政策优势：
发展循环经济，再生资源综合利用是当今社会发展的主题。废橡胶再生利用，已被我国高度重视，提到了议日程，国家鼓励;变废为宝，以害为利，净化环境，建立节约型社会。国民经济和社会发展“十一五”规划，第六篇：建设资源节约型，环境友好型社会。第二十二章：“发展循环经济”，第五节：“加强资源综合利用推进废纸，废旧金属、废旧轮胎和废弃电子产品等回收利用。以国发[1996]36号《关于进一步开展资源综合利用的意见》，《资源综合目录》(2003年修订本)，其中第三部分，第35条，“利用废轮胎等废橡胶生产粉、再生胶、液性沥青、轮胎、炭墨、钢丝、防水材料、橡胶密封圈，以及伐木产品”。第40条“废旧轮胎翻新和综合利用产品”按规定享受资源综合利用的优惠政策。