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心肺复苏。当发生突发的呼吸、心跳停止的时候，要及时对伤员进行心肺复苏抢救，以挽救伤员的生命，如能在4分钟内开始，，现场心肺复苏的程序为：
，要保持呼吸道畅通。打开伤员的嘴巴，清理口腔内的异物，使口腔气道通畅。
其次，维持呼吸。检验伤员是否还有呼吸，若伤员已没有呼吸，可立即采取口对口的呼吸方法，每3秒至4秒吹气一次。
后，恢复血液循环。对心跳骤停的伤员，要立即采取心脏复苏术，抢救者应掌握胸外心脏按压双手配合的正确姿势及按压动作，有节奏地按压心脏。
动力输出充沛
动力强劲的救护车，更能承担救援的需求，不会在路途中耽搁时间，有利于救援工作的进展。这方面也是表现的地方，这款车搭载的是2.4L和2.8T两款发动机，其中2.4L汽油版可输出136匹马力，峰值扭矩为200N·m，2.8T柴油版可输出116匹马力，峰值扭矩为285N·m，传动方面依然采用5MT变速箱。前置后驱，前麦弗逊立悬架、后钢板弹簧式非立悬架。整体来说动力强劲，好操控。
颜值实用性高
如今人们对车、家居、物品都比较看重其颜值，主打救援的救护车，在其他性能好的同时，拥有一个好的“颜值”,也更受欢迎。而比起传统救护车的中规中矩的形象，江铃特顺救护车则采用了比较犀利的设计方案，三幅式进气格栅，看起来更为锐利的灯组都是这款车的加分项。轮毂采用了玛吉斯拍的UE-168型轮胎，规格为215/70 R15（长轴为225/70 R15）。在颜值更抢眼的同时，车辆的实用性也提高了，行驶时，车灯和轮胎都十分给力，给驾驶者更好的驾驶辅助。
救护车一般都有动力转向系统、额外的翻车保护杆和经过改良的后部悬挂，以它们能够平稳地行驶。救护车在运输病人时可以乘坐7人（司机1名，担架员2名，大夫1名，护士1名，患者1名，家属1名），在事故和紧急状态下只能运载一副担架。
车上还带着夹板和支架用来固定病人折断的肢体，并避免病人颈部和脊椎的伤害加重。车上也备有氧气、便携式呼吸机和心脏起搏除颤器等。大多数救护车上还带有病人监护仪，可以在前往急诊室的路上监测患者的脉搏和呼吸。这些检测数据可以通过无线电发送到医院。
