焦作制动器厂气动液压盘式制动器,定制液压推动器制动器
电力液压块式制动器采用引进德国技术生产的Ed系列推动器作为驱动装置，具有多方位安装、动作频率高、制动平稳、制动力距可调、摩擦垫更换方便迅速，寿命长，无噪音等优点，每小时动作次数达2000次，电器绝缘等级为F级，防护等级为IP 65，连接尺寸，制动力矩参数GB6333-86标准，（相当与德国DIN15435-85标准）。技术条件符合JB6406，2-92标准。主要用于起重、运输、冶金、矿山、港口、建筑等多种机械驱动配套的机械制动！
使用安全可靠。
动作频率高，节能。
绿色环保，无石棉垫。
制动平稳，无噪音。
具有起吊钩，手动松闸，维修方便
主要推动交点设自润滑轴承及注油孔，转动，寿命长。
力口设防护罩，抵于露天恶劣环境。
一种工程车辆的液压系统控制机构，包括气控换向阀(I)和气源，其特征在于，所述控制机构还包括电磁气阀和用于控制该电磁气阀的控制装置，所述电磁气阀的进气口与所述气源连通，所述电磁气阀的出气口与所述气控换向阀(I)的进气口连通，所述控制装置设置在所述工程车辆的驾驶室内。2.根据权利要求1所述的控制机构，其特征在于，所述气控换向阀(I)具有与多个工作位相对应的多个进气口，所述电磁气阀内设置有多个电磁阀，每个电磁阀与所述气控换向阀(I)的一个进气口连通。3.根据权利要求2所述的控制机构，其特征在于，所述气控换向阀(I)为三位换向阀，并具有三个进气口，所述电磁气阀为三个。4.根据权利要求3所述的控制机构，其特征在于，所述电磁气阀包括电磁阀(41)、第二电磁阀(42)和第三电磁阀(43)，所述控制装置包括开关(51)、第二开关(52)和第三开关(53)，所述电磁阀(41)与所述开关(51)形成电路，所述第二电磁阀(42)与所述第二开关(52)形成第二电路，所述第三电磁阀(43)与所述第三开关(53)形成第三电路，所述电路、第二电路和第三电路并联连接，其中，所述电路、第二电路和第三电路分别与电源
权利要求起升控制系统用液压推动器接触器，其特征在于，在液压推动器的动力回路上，采用串联方式设置两套接触器触点。
2. 根据权利要求1所述的起升控制系统用液压推动器接触器，其特征在于，所述的接 触器线圈在控制回路中并联。
专利摘要本实用新型涉及电气自动控制领域，尤其涉及桥式吊车起升控制系统用液压推动器接触器，其特征在于，在液压推动器的动力回路上，采用串联方式设置两套接触器触点。所述的接触器线圈在控制回路中并联。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是有效地避免了由于接触器主触点粘连或机械部分卡阻，接触器不能及时断开，使液压推动器无法得到控制的现象发生，提高桥式吊车起升机构制动器电气控制系统的安全性，降低了制动器的故障率，取得了可观的经济效益，使用效果良好。
熄焦提升机的提升部分主要由2台电机和1台差速减速机组成共有4台电闸， 即每台电机由2台电闸控制。提升机电闸控制系统采取每台电机的2台电闸由1个继电器 和1台接触器控制，电闸上设有接近开关提供反馈信号。 一旦继电器或接触器发生粘连不 能释放，将导致提升机一侧2台电闸全部失灵，由于缺少提示和报警系统，因