安庆桥梁盖梁涨拉施工吊篮,桥梁外侧施工吊篮

安全操作注意事项

操作人员

操作人员年满 18 周岁，无不适应高处作业的疾病（心脏病、高血压、癫痫、恐高症等）和生理缺陷。酒后、过度疲劳、情绪异常者，严禁从事吊篮高空作业。
操作人员佩戴安全帽、安全带、安全扣、穿防滑鞋。进入吊篮前先将安全带扣在单悬挂于顶部牢固部位的保险绳（亦称“生命绳”）安全扣上，下吊篮人先下吊篮后摘安全带。未系安全带的人员严禁上吊篮作业。
操作人员经过吊篮理论知识、安全操作技能培训，考试合格后方可上岗操作，凡未经培训和考核的人员严禁从事吊篮作业。操作人员作业时佩带附本人照片的操作证。
操作人员上吊篮操作前，认真学习和掌握相关内容。使用前，按照日常检验项目逐项检验合格后方可操作桥梁检查平台，使用中严格执行安全操作规程。
上吊篮操作人员严禁超过 3 人，总荷载不超过 300kg，操作人员在吊篮上行走需缓慢行走，严禁跑动或快速走动，严禁在吊篮上跳动。
确认设备和吊篮安全可靠后，确认作业人员佩戴好安全帽、系好安全带、防坠器、安全扣、穿好防滑鞋后才能从爬梯进入吊篮。
在需要移动吊篮时，操作人员需要停止施工，缓慢移动。

作业时，吊篮下方严禁有人。

桥上操作人员建议配备 2 人，1 人操作行走小车前进或后退，注意电缆


线是否有足够的拉伸长度，1 人放置或移动导轨楔快。

操作人员发现事故隐患或者不安全因素，停止使用吊篮。对管理人员违章指挥、强令冒险作业，有权拒绝执行。


操作环境

吊篮严禁长期满载使用或用作运输进行频繁上升下降或前进后退。

现场使用吊篮于高压线及高压装置之间有足够的安全距离，小安全距离不得小于 10 米，安全距离小于 10 米禁止使用吊篮。
出现雷雨、大雪、大雾、6 级以上大风禁止使用吊篮。

吊篮不宜接触易腐蚀气体及液体，必要时应采取防腐蚀隔离措施。

正常工作环境温度为－20 至＋40℃，电动机外壳温度超过 65℃时，应停止使用电动吊篮。
正常工作电压为 380V±10%范围内，超出标准范围时应停止使用。

夜间禁止使用。

行走底盘

操作前，应全面检查行走系统焊缝是否脱焊和漏焊，销轴、螺栓、绳扣是否、松动。行走电机是否正常。
配重（至少 2000kg）数量足够、放置妥当，并有固定措施，防止配重滑落。
前进货后退动作电动操作，使吊篮平稳运行，吊篮上施工人员的安全才有保障。
在有斜坡位置施工，要从坡顶往坡底方向进行施工，避免出现轮胎


打滑无法爬坡现象。

在行走小车停车状态，轮胎前后要垫楔快防止行走小车滑动。行走时要移走楔快防止卡死。
行走转向时需点动操作，转向角度不要太大，防止转向转到位后电机仍继续旋转卡死，从而损坏电机壳体。
吊篮

每班组工作人员在进行施工作业前，应全面检查吊篮、支撑架、安装架、行走系统等焊缝是否正常，各焊接的焊缝不脱焊和漏焊，不得出现裂纹。
检查吊篮、安装架、行走系统等各部件连接螺栓应紧固可靠。螺栓螺母是否松动，绳扣是否紧固，排除一切安全隐患。平时应注意对吊篮进行防锈保护， 若吊篮锈蚀严重则不能再用，以免造成安全隐患。
吊篮内的载荷均匀分布，严禁超过额定载荷，载重的位置尽量在吊篮走廊中间位置，载重物规格不能超过 150kg/平方。正常施工时，吊篮操作人员严禁超过 3 人，工作载荷不得大于额定载荷 300 千克（包括施工人员重量）。
吊篮悬吊平台内要严格控制堆放物料的重量和高度，零散物料使用容器盛放。严禁堆放物料超过吊篮的额定荷载和物料超过吊篮围栏的高度。
吊篮与安装架在地面组装好后，用吊车的吊钩将安装架两端吊起，使安装架与支撑架插销连接。然后接通电源，行试运转作业，确保行走小车和吊篮都安全可靠后，方可正式施工作业。
使用提升吊篮时，固定吊篮内不要有人施工，防止物件掉落伤人。


回转装置

回转装置由回转支承、回转减速机组成。回转支承需每月注入润滑脂。
回转减速机每月注入润滑油，电机停电自动刹车。

盖梁施工工序

底模支架

　　地面进行平整后进行碾压，设置垫板，然后搭设支架。底模支架设置纵横向扫地杆，宽度宽出盖梁每侧各1.5m，横向间距为0.9m，纵向间距为0.6m。搭设到模板底时，用调节杆调节好标高，固定好横向模板。

　底模施工

　　底模模板为加工好的钢模板。按照测量放样的位置将模板放好，钢管设置牢固。

　钢筋加工

　　钢筋在钢筋场地加工好后，运到场地。用吊车将骨架吊到模板上，人工从斜道上将其他钢筋运送到施工平台上。钢筋绑扎时注意安全。

侧模施工

　　侧模采用钢模板，中间用拉杆进行固定，上部用钢管进行对拉。

　　混凝土施工

　　混凝土浇注采用泵送或者吊车浇筑。



　　盖梁施工方法有哪些

　、横穿型钢法

　　在墩柱内预先埋设预留孔，在孔中穿入型钢并锁定型钢，由型钢支撑支架、模板及整个盖梁的重量。

　　通过支架、模板及整个盖梁的重量通过型钢传至墩柱，由墩柱承受，传力途径简单明确，不存在支架下沉的问题。

　预埋钢板法

　　在墩柱中预埋钢板，拆模后在预埋钢板上焊接钢支撑，由它来承受支架、模板及整个盖梁的重量。

　支架法

　　采用支架法施工，这是目前用得较多的一种方法。支架可用杆件也可采用钢管支架搭设，盖梁施工的所有临时设施重量及盖梁重量均由支架承受，直接传到地面。



　　桥墩盖梁施工方案混凝土切割，是指采用液压墙锯机、电动碟锯机、水钻或者马路切割机等工具对混凝土构件、墙体、路面等进行切割的施工技术。它具有切割能力强，静力无损，，采用水冷却，无施工粉尘等特点。



　　盖梁施工安全操作平台以盖梁抱箍法为基础，并在此基础上设置安全防护体系，可操作性强。设计思路为盖梁底部桩顶设置两抱箍，抱箍平台钢梁可选用工字钢或贝雷梁，考虑到平台上要固定便于拼拆卸、重复使用的防护设施。每20cm处设定一根20cm工字钢，工字钢上冲螺栓孔，用螺栓与盖梁平台底部角钢用U型螺栓连接，平台四周设定防护栏网，平台一角留约1米宽位置不防护，以便和安全爬梯相

桥梁施工作业吊篮车，也称桥梁检测车、检查车，它是由行走控制系统和模块吊篮两部分组成，只需在桥梁两侧运行，不影响交通也不需要对交通实行管制，尤其是在交通繁忙、人流量车流量大的交通要道。模块化设计的吊篮可根据桥梁的宽度任意组合，能方便各种结构类型的桥梁施工，高强度的吊篮平台可让8-9个人同时作业毫无压力。加上其选配的升降钢丝绳的长度，也能轻而易举的在桥墩下面或水面施工，很好的弥补了桁架式桥检车的不足。

有近20年路桥设备生产研发的经验，所有设备均符合国家质量体系认证：GB/T19001-2015标准，有严格的检测计算报告与合格证明，是中铁、中交等大型行业代表企业的多年合作伙伴，产品质量得到了他们的与肯定。