贵州8方压缩垃圾车

压缩垃圾车的垃圾箱侧面采用纵向无拼焊工艺的整板制作，侧板上下加强梁与侧板整体成型，采用设备冷弯成型，大R角成型，提高了刚性，侧板纵向无焊缝，有效避免了传统拼焊工艺长时间使用造成的焊缝疲劳失效等缺陷，箱体底板与箱体侧板采用的拼焊工艺，避免了传统焊接工艺长期使用造成箱体漏水的现象，箱体前下部设置有大容量污水收集箱，提高了车辆污水储存能力。

压缩垃圾车的电气控制系统采用模块化设计思路搭建，主要由控制箱总成、前操作CAN总线按键盘、后操作按键盒组、接近开关传感器、车体线束五部分组成，各部件之间通过航空插件，汽车级防水插件等连接器相互对接。集成化高，系统简练，安装方便，接线简单，简化系统，防护等级高，耐水，耐腐蚀。

在绿色环保方面，这款压缩垃圾车产品采用船形底板设计，储水能力强，拒绝二次污染；动态压填作业间隙恒控制技术、压填机构覆盖在垃圾箱投料口，可实现密闭转运，消除转运过程中垃圾飘洒；同时，产品还具有强大的污水储纳及收集能力。在经济实用性方面，无泄漏压缩式垃圾车在产品设计上实现了整体结构轻量化；但丝毫不影响其强大的装载能力，有效降低了运输成本；此外产品油耗低，有效为客户降低产品运行成本。

压缩式垃圾车采用机电液一体化技术，借助机、电、液联合自动控制系统、电脑控制、手动操作系统，通过填装器和推铲等装置，实现垃圾倒入、压碎或压扁、强力装填，把垃圾挤入车厢并压实和推卸，污水全部进入污水厢，并具有自动反复压缩以及蠕动压缩功能，解决了垃圾运输过程中的二次污染的问题。

压缩垃圾车有多种类型，采用进口计算机控制系统操作所有的加载，卸货和卸载操作由一个驱动程序，这不仅降低了环卫工人的劳动强度，还大大改善了工作环境，经济性好:当设备工作时，计算机控制系统自动控制油门，双保险系统操作系统具有计算机控制和手动控制双重功能，地保护和提高了车辆的利用率。

压缩垃圾车操作时，应检查车灯，控制开关，各仪表，喇叭，雨刷，离合器，发动机，传动，转向，传动及制动系统是否正常使用。垃圾车行驶一定距离后，停车检查制动鼓，轮毂，变速器壳体，后桥壳体等过热现象，各部位应无“四漏”(漏水，漏油，漏气，漏电)，车停了以后，可以发动一次。应仔细检查垃圾车的工具，说明书，质量保修卡，并在车内应配备各种设备备胎，灭火器是否。